Tullbron

Der Bau der Tullbron (Zollbrücke) begann 1756 und dauerte fünf Jahre. Zuvor gab es am Garvareforsen nur eine einfache Holzbrücke. Sie wurde oft durch Eis und überlaufende Flüsse im Frühjahr beschädigt. Mitte des 18. Jahrhunderts war sie in extrem schlechtem Zustand. Gouverneur Hummelhielm erhielt dann die Erlaubnis und Mittel vom König, eine neue Steinbrücke zu bauen. Der Architekt hieß Carl Hårleman, und nach seinem Tod übernahm ein anderer Architekt, Carl Cronstedt, das Projekt. Der Steinmetzmeister Friedrich August Rex aus Göteborg wurde beauftragt, den Bau zu überwachen. Bis 1914 musste man Maut zahlen, um die Brücke zu überqueren, daher der Name Zollbrücke. Die Brückenmaut wurde verpachtet und die Einnahmen flossen in die Instandhaltung der Brücke. In den 1940er Jahren gab es Pläne, die Brücke zu verbreitern, um dem zunehmenden Verkehr gerecht zu werden. Dazu kam es jedoch nicht, und die Zollbrücke ist seit 1984 als Kulturdenkmal ausgewiesen.